Giao thông công cộng thành phố Hàng Châu ra đời vào 1922 năm, đến nay đã có 100 hơn nhiều năm lịch sử phát triển. 1953 Công ty Giao thông Công cộng Thành phố Hàng Châu 2004 năm 10 Nhóm Giao thông Công cộng Hàng Châu

Đến cuối tháng 2025 năm 3 bóng đá trực tuyến, Tập đoàn Giao thông Công cộng thành phố có tổng tài sản 204.09 tỷ Nhân dân tệtrò bắn cá, với các chi nhánh trực thuộc 9 công ty con 35 công tytrò bắn cá, trong đó có công ty toàn phần 13 công tybóng đá trực tuyến, kiểm soát cổ phần 15 công ty, và tham gia 7 công ty. Hiện tại doanh nghiệp này có 2.13 nhân viênslot machines, tuyến vận hành 1139 tuyến (trong đó khu vực trung tâm thành phố 468 tuyến), xe vận hành 8949 chiếc (trong đó khu vực trung tâm thành phố 3991 chiếc). Xe taxi 3588 chiếc (bao gồm xe taxi hài hòa quản lý ủy quyền)trò bắn cá, xe đạp công cộng 16.67 triệu xebóng đá trực tuyến, tổng số điểm dịch vụ đạt 5900 điểm trở lênslot machines, lượng thuê xe cao nhất trong một ngày đạt 47.30 triệu lượt người trở lênslot machines, tổng số lượt thuê vượt qua 14.06 tỷ lượt ngườibóng đá trực tuyến, tỷ lệ sử dụng miễn phí đạt 98 Đã hình thành một hệ thống giao thông công cộng cơ bản xoay quanh tuyến xe buýt thường xuyêntrò bắn cá, kết hợp với các tuyến du lịch, tuyến đặt trước, tuyến kết nối và xe buýt micro khu vực, cũng như dịch vụ taxi và xe đạp công cộng. Hệ thống này phủ sóng tất cả mười quận của Hàng Châu và mở rộng đến các tuyến đường từ Hàng Châu đến Đức Thanh, Hải Ninh và nhiều nơi khác.

Doanh nghiệp đã nhận được nhiều danh hiệu cao quý như “Đơn vị văn minh toàn quốc”bóng đá trực tuyến, “Huân chương Lao động” của cả nước, “Nhà máy công nhân mẫu mực toàn quốc” và “Top 10 doanh nghiệp tiên tiến trong ngành giao thông đô thị”. 80 Nhiều phần thưởng và danh hiệu khác từ các cấp chính phủbóng đá trực tuyến, bao gồm hơn một trăm giải thưởng cấp nhà nước và địa phương. Trong đó, đã xuất hiện những tấm gương tiêu biểu như Khổng Thắng Đông, Giả Văn Hoa, Tôn Vĩ Điền, Hồ Xuân Hoa, Vương Tân và nhiều người khác, những người đại diện cho tinh thần đẹp nhất của tài xế Hàng Châu.

Trong những năm gần đâytrò bắn cá, khi mạng lưới tàu điện ngầm của Hàng Châu ngày càng hoàn thiện, Nhóm Giao thông Công cộng Hàng Châu đã tích cực thực hiện chiến lược “Hai mạng lưới tích hợp”, với triết lý phục vụ “Tàu điện đưa đến trạm, xe buýt đưa về nhà”. Tập trung vào việc xây dựng mô hình “Một chiến lược một điểm”, “Quản lý khu vực đơn vị” và “Dịch vụ sáu chiều” (đưa vào doanh nghiệp, khu dân cư, khu công nghiệp, trường học, bệnh viện và trung tâm hành chính, trung tâm thương mại), với các hình thức vận hành linh hoạt như khoảng cách ngắn, mật độ cao, di chuyển qua từng con phố nhỏ, dừng lại khi có hiệu lệnh vẫy tay, nhằm tăng cường không ngừng dịch vụ kết nối tàu điện ngầm. Tổng số tuyến kết nối tàu điện ngầm đã mở là 530 Cụ thểtrò bắn cá, doanh nghiệp đã khám phá và áp dụng nhiều biện pháp sáng tạo như đưa xe buýt vào doanh nghiệp, khu dân cư, khu công nghiệp, trường học, bệnh viện và các trung tâm hành chính hoặc thương mại. Tổng số tuyến xe buýt “Sáu chiều” đã được khai trương lên tới hàng trăm tuyến. 366 tuyếnslot machines, lưu lượng khách hàng ngày đạt 16.9 Trong những năm quabóng đá trực tuyến, với sự hỗ trợ của nền tảng quản lý mạng lưới tổng hợp, nền tảng vận hành thông minh và nền tảng dịch vụ đi lại phản hồi, doanh nghiệp đã tối ưu hóa mạng lưới giao thông công cộng tại nhiều khu vực, đặc biệt là các khu vực đô thị. Bằng cách áp dụng mô hình quản lý khu vực đơn vị tại nhiều khu vực, cùng với việc kết nối đồng bộ với tàu điện ngầm, doanh nghiệp đã tạo ra các giải pháp đột phá như tuyến học đường dành cho người già và trẻ em, lịch trình chính xác, xe buýt đúng giờ, điểm dừng tùy chỉnh theo yêu cầu và các tuyến kết nối đa tuyến. Những nỗ lực này đã góp phần định hình mô hình chuyển đổi phát triển giao thông công cộng và quản trị giao thông đô thị.